Cập nhật:
Nước thải trạm rửa xe lẫn cát, đất và dầu mỡ, nên việc đầu tiên là cho nước qua bể lắng cát rồi mới tới hố đặt bơm. Bơm chìm nước thải dòng SS, SSM chỉ hợp nước sạch đến hơi lẫn cặn mịn, không nên đặt thẳng vào nước nhiều cát. Trên web có dòng bơm hố móng Perotac KTZ, điện 3 pha.
Mục lục
Vì sao bơm ở trạm rửa xe hỏng nhanh
Hạt cát cứng lọt vào khe giữa cánh và buồng bơm sẽ mài rộng khe, làm lưu lượng tụt dần; dầu mỡ và cát lọt tới phớt làm phớt xước, nước vào khoang động cơ. Vì vậy máy đặt thẳng trong nước nhiều cát, nhất là dòng chỉ dành cho nước hơi lẫn cặn mịn, sẽ nhanh mòn cánh và hỏng phớt.
Bể lắng cát trước hố bơm
- Nước rửa xe chảy qua các ngăn lắng trước: ngăn đầu giữ cát thô, bùn nặng; ngăn sau gạn váng dầu nổi; ngăn cuối mới đặt bơm.
- Xúc cát ở ngăn đầu theo lịch, không để cát đầy tràn sang ngăn đặt bơm.
- Kê máy trên đế hoặc treo cao hơn đáy, không để máy hút trực tiếp lớp cát lắng.
Cần tư vấn chọn máy cho đúng việc? Gọi hoặc nhắn Zalo để được hỗ trợ.
Mã KTZ cho hố bơm sau bể lắng
Dòng Perotac SS, SSM có thân inox, buồng gang, hợp nước sạch đến hơi lẫn cặn mịn; với nước lẫn cát cần xem lại dòng máy vì hạt cứng mài cánh. Dòng bơm hố móng Perotac KTZ thân gang, phớt cơ khí có mặt SiC, cỡ hạt qua cánh 8,5 mm ở các mã nhỏ. Một số mã KTZ cỡ nhỏ:
| Mã máy | Công suất | Họng xả | Điểm định mức | Cột áp tối đa |
|---|---|---|---|---|
| KTZ21.5 | 1,5 kW, 3 pha | 50 mm | 15 m³/h ở 15 m | 22 m |
| KTZ22.2 | 2,2 kW, 3 pha | 50 mm | 18 m³/h ở 20 m | 26 m |
| KTZ32.2 | 2,2 kW, 3 pha | 80 mm | 36 m³/h ở 11 m | 19 m |
| KTZ33.7 | 3,7 kW, 3 pha | 80 mm | 30 m³/h ở 20 m | 29 m |
Cùng 2,2 kW nhưng KTZ22.2 thiên về cột áp (họng 50 mm), KTZ32.2 thiên về lưu lượng (họng 80 mm); chọn theo việc nước phải đẩy cao hay cần thoát nhanh. Các mã KTZ đều dùng điện 3 pha 380V; trạm chỉ có điện 1 pha nên gửi thông tin để được tư vấn mã phù hợp.
Tủ điện, van và nhật ký dòng điện ở trạm rửa xe
- Tủ điện có aptomat, khởi động từ, rơ le nhiệt đặt theo dòng định mức (KTZ21.5 là 3,5 A, KTZ22.2 và KTZ32.2 là 5,0 A ở 400 V) và bảo vệ mất pha.
- Lắp van một chiều trên ống đẩy (chi tiết ở bài van một chiều cho bơm chìm nước thải).
- Ghi dòng điện và áp đầu đẩy mỗi tháng: áp giảm dần trong khi dòng không đổi thường là cánh đã mòn.
| Dòng / Công suất | Lưu lượng | Cột áp | Giá tham khảo |
|---|---|---|---|
| SSm gia đình 0,18–0,55kW | 7–18 m³/h | 6–20 m | 1.680.000 – 4.200.000đ |
| SSm 0,75–1,1kW (1HP) | 12–30 m³/h | 14–27 m | 2.880.000 – 5.760.000đ |
| SSm 1,5–2,2kW (2–3HP) | 15–60 m³/h | 14–37 m | 3.120.000 – 12.480.000đ |
| SSm 3–4kW (4–5HP) | 30–90 m³/h | 22–46 m | 5.400.000 – 19.680.000đ |
| Thân inox FS 1,5–4kW | 30–85 m³/h | 14–20 m | 8.400.000 – 27.600.000đ |
| Công nghiệp (KTZ, ≥5,5kW) | 45–220 m³/h | 22–82 m | 10.680.000 – 220.000.000đ |
Câu hỏi thường gặp
Trạm rửa xe dùng bơm nước thải sinh hoạt được không?
SS, SSM được làm cho nước sạch tới hơi lẫn cặn mịn, cát sẽ mài cánh nhanh. Nếu dùng phải có bể lắng cát tốt phía trước, hoặc xem dòng bơm hố móng KTZ.
Bơm ở trạm rửa xe tụt nước dần là do đâu?
Thường do cát mài rộng khe giữa cánh và buồng bơm. Kéo máy lên kiểm tra cánh và xem lại bể lắng cát.
KTZ22.2 và KTZ32.2 khác nhau thế nào?
Cùng 2,2 kW, 3 pha. KTZ22.2 họng 50 mm, định mức 18 m³/h ở 20 m; KTZ32.2 họng 80 mm, định mức 36 m³/h ở 11 m.
Kết luận
Trạm rửa xe cần bể lắng cát trước hố bơm, đặt máy không hút lớp cát đáy, và chọn mã theo điểm định mức; dòng bơm hố móng KTZ 3 pha có nhiều cỡ từ 1,5 kW. Máy Perotac sản xuất tại Đài Loan; thời hạn bảo hành 1 năm. Gửi số ngăn bể, chiều cao đẩy và nguồn điện của trạm cho Thảo qua số 0962221587 hoặc email bomnuocthai.com@gmail.com để được chọn mã.
Công ty Trung Kiên. VP Hà Nội: Số 5, Ngõ 196, Đường Thạch Bàn, Phường Long Biên, TP Hà Nội. VP TP.HCM: Số 484/5 Khu phố 62, Phường An Phú Đông, TP Hồ Chí Minh.